12月2日，伴隨著歡呼聲和盾構機的轟鳴聲，天津地鐵11號線項目東麗三經(jīng)路站～東麗六經(jīng)路站區(qū)間左線盾構順利貫通。下一步，盾構機將在東麗三經(jīng)路站進行二次始發(fā)，進行東麗一經(jīng)路站～東麗三經(jīng)路站區(qū)間左線掘進任務，最終完成盾構施工任務。
天津地鐵11號線項目包含三站兩區(qū)間約2600米的土建工程，此次貫通的東麗三經(jīng)路站～東麗六經(jīng)路站區(qū)間全長約1145.4米，盾構區(qū)間穿越燃氣、熱力、雨污水、西河等眾多高風險管線及地區(qū)，施工風險大。
項目克服了工期緊、任務重、風險源多、地質(zhì)復雜、地下水豐富等重重困難，針對施工特性，做了大量的前期準備工作，對特殊地層段和下穿風險源段深入調(diào)查，通過補勘等手段，詳細了解地層分布情況。在盾構機掘進過程中，項目多次組織專家評審，不斷優(yōu)化工藝，實行關鍵工序卡控，合理動態(tài)調(diào)整盾構參數(shù)，實現(xiàn)盾構機姿態(tài)、管片變形及地面沉降均在可控范圍，最終按期實現(xiàn)東麗三經(jīng)路站～東麗六經(jīng)路站區(qū)間左線貫通。
