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科研動(dòng)態(tài)
高速公路路基控制爆破技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-06-13 20:51:24
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本項(xiàng)目采用控制爆破設(shè)計(jì)施工解決了路基石方邊坡傳統(tǒng)機(jī)械+爆破開(kāi)挖及大藥量爆破或平孔抬炮爆破易引發(fā)山體滑移,開(kāi)挖質(zhì)量差等問(wèn)題。通過(guò)孔距等孔網(wǎng)參數(shù)試驗(yàn)研究,確定爆破質(zhì)量效果及爆破對(duì)巖體結(jié)構(gòu)的破壞作用,形成一套較成熟適用的爆破工藝。提高爆破施工質(zhì)量,降低開(kāi)挖安全風(fēng)險(xiǎn)。